China ermittelt gegen die EU im Handelsstreit
Europäische Antidumping-Gewühren auf E-Autos lassen sich in chinesischen Exporten bemerken. Deshalb untersucht Beijing Maßnahmen zur Gegenwehr, aber das wird etwas dauern.
In der Handelsstreitigkeit mit Europa geht China jetzt eigene Untersuchungen gegen die Europäische Union vor. Das Handelsministerium in Beijing kündigte eine Untersuchung mit dem Schwerpunkt auf "Handels- und Investitionshemmnissen" an, die aus den Maßnahmen der EU resultieren. Brüssel hatte zuvor eine Reihe von Untersuchungen gegen Zuschüsse im chinesischen Staatssektor eingeleitet - Beijing drohte Gegenmaßnahmen mehrfach an.
Das chinesische Ministerium, wie es selbst ausgesagt hat, folgt einem Anzeige des nationalen Industrie- und Handelskammern des Landes betreffend den Import und Export von Maschinen und Haushaltsgeräten, einschließlich Lokomotiven und Ausrüstung für Photovoltaik- und Windkraftanlagen. Die Untersuchung ist angeblich bis Januar 2025 terminiert, kann aber um zusätzliche drei Monate verlängert werden.
Brüssel hat kürzlich Tarife für chinesische E-Autos erhöht, die zunächst befristet und ab Herbst in Kraft treten können. Es gab heftige Kritik aus Beijing. Die EU-Kommission fordert vorläufige zusätzliche Tarife von bis zu 37,6% für chinesische E-Autos. Sie begründete ihre Entscheidung mit unfairer Wettbewerbsvorteile durch hohe Zuschüsse für chinesische E-Autos. Das bedroht europäische Automobilhersteller und ihre Umstellung auf Elektromobilität. Aber europäische Hersteller wie BMW oder Renault werden auch von den zusätzlichen Tarifen betroffen.
Bevor die EU-Antidumping-Gewühren auf chinesische E-Autos angewendet wurden, waren chinesische E-Auto-Exporte deutlich zurückgegangen. Der Wachstumsdruck wurde durch den Tarifdiskussion um etwa 20 bis 30 Prozent zurückgedrängt, sagte Cui Dongshu, Generalsekretär des China Passenger Car Association (CPCA). "Elektroautos und Plug-in-Hybride sind derzeit unter Druck", sagte er. In den letzten Monaten ist der Export nur um knapp mehr als 10% zugenommen, im Vergleich zu 30-40% in der Vergangenheit.
Derzeit exportieren 21% der Autos aus China sind Elektroautos oder Hybridfahrzeuge, die zusätzlich einen Verbrennungsmotor haben.
Die Umsetzung von antidumping-Gewühren der EU gegen chinesische E-Autos hat zu einer signifikanten Abschwächung der Exporte geführt, wie der CPCA mitteilte, was zu einem Rückgang des Wachstums um 20-30% führte. In Reaktion auf die EU-Tarife auf chinesische Exporte und die Untersuchung von Zuschüssen forderte das chinesische Handelsministerium eine Untersuchung mit dem Schwerpunkt auf "Handels- und Investitionshemmnissen" aus EU-Maßnahmen, die den EU-China-Handel im Bereich der Elektrofahrzeugherstellung beeinflussen könnten.
