Der Hamburger Hafen verzeichnet einen wachsenden Containerumschlag. - Das Parlament billigt die Vorschläge des Senats für eine neue Köhlbrandbrücke.
Der Hamburger Senat hat von der Hamburger Bürgerschaft die Zustimmung erhalten, einen neuen Köhlbrand-Brücke zu bauen, unterstützt von einer rot-grünen Mehrheit. Die CDU und die AfD entschieden sich für das Enthalten, während die Linke das Votum ablehnte. Die neue Köhlbrand-Brücke soll die alte Struktur ersetzen und bis in die frühen 2040er Jahre 20 Meter höher sein. Dies ist nicht nur aufgrund des derzeitigen schlechten Zustands der alten Brücke notwendig, sondern auch aufgrund ihrer unzureichenden 53-Meter-Höhe, die den Wachstum der Schiffsgröße behindert, wie der Senat angibt.
Das Projekt wird zwischen 4,4 und 5,3 Milliarden Euro kosten, und Hamburg hofft, dass die Bundesregierung die Finanzierung sichert. Die Sprengung der bestehenden Brücke, die derzeit den Schwerlastverkehr einschränkt, ist für 2046 geplant.
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