Ford Mondeo: erschwingliche Preise, großzügige Fläche, anfällig für technische Probleme
Der Ford Mondeo, Fords Mittelmotorangebot, ist eine kosteneffektive Option für Gebrauchtwagen. Als potenzieller Käufer sollten Sie jedoch einen Gedanken an seine Wartungsgeschichte verschwenden. Aufgrund seiner umfangreichen Nutzung ist der Mondeo oft hohen Kilometerleistungen ausgesetzt.
Modellgeschichte
Seit 2014 bietet die fünfte Generation dieses Kölner Mittelmotor-Modells ein Facelift und eine Hybridversion an. Die Produktion der fünften Generation endete 2022 und machte Platz für seinen Nachfolger, die sechste Generation, der nicht mehr als Neuwagen verkauft wird.**
Karosserie und Varianten
Von Ford gefertigt, kam die fünfte Generation des Mondeo als Dreitürer, Limousine und in seiner Kombivariante, dem Turnier, auf den Markt.**
Abmessungen (nach ADAC)
- 4,87 bis 4,88 Meter x 1,85 Meter x 1,48 bis 1,50 Meter (L x B x H)
- Kofferraum: 550-1446 Liter (Dreitürer), 383 Liter (Limousine), 525-1630 Liter (Kombi)**
Stärken
Im Vergleich zu seinem Vorgänger hat die fünfte Generation des Mondeo deutlich verbesserte Aufhängung gezeigt, die laut "Auto Bild TÜV-Report 2024" in allen Kategorien während der Hauptuntersuchung die Bestnote erhält. Die Bremse und Feststellbremse zeigen auch unterdurchschnittliche Fehlerstatistiken, insbesondere die Bremsleitungen und -schläuche.**
Schwächen
Bremsscheiben sind ein häufiges Problem beim Mondeo, das bereits in jungen Jahren sichtbares Verschleißerscheinungen zeigt. Auch Ölverlust ist ein Problem, das alle Produktionsjahre betrifft. Die Abgassysteme sind leider ebenfalls unterdurchschnittlich.**
Pannenverhalten
ADAC-Statistiken zeigen, dass der Mondeo eine höhere Pannenhäufigkeit auf der Straße hat und in den entsprechenden Pannenstatistiken in der Mitte oder sogar im unteren Bereich rangiert. Laut ADAC haben 2016er Modelle Generatorprobleme, 2019er Modelle Probleme mit der Kraftstoffpumpe und die Modelle von 2015-2017 sowie 2020-2021 Probleme mit der Anlasserbatterie.**
Antriebe
Benzinmotoren (Dreizylinder- und Vierzylinder, Vorderradantrieb): 92 kW/125 PS bis 176 kW/240 PS; Dieselmotoren (Vierzylinder, Vorder- und Allradantrieb): 85 kW/115 PS bis 154 kW/209 PS; Hybridmotoren (Vierzylinder und Elektromotor, Vorderradantrieb): 138 kW/187 PS.**
Wiederverkaufswert nach DAT, mit statistisch erwarteten Kilometern - drei Preisbeispiele
- Mondeo Turnier 2.0 TDCi ST-Line AWD (6/2018); 110 kW/150 PS (Vierzylinder); 124.000 Kilometer; 15.302 Euro
- Mondeo 2.0 Hybrid Limousine (6/2017); 103 kW/140 PS (Vierzylinder); 99.000 Kilometer; 13.974 Euro
- Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue Vignale AWD (6/2020); 140 kW/190 PS (Vierzylinder); 87.000 Kilometer; 23.064 Euro
Obwohl der Mondeo als Gebrauchtwagen beliebt ist, kann seine hohe Kilometerleistung zu Wartungsproblemen führen. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt bieten Gebrauchtwagen mit dem Ford Mondeo-Emblem potenzielle Käufern günstige Preise.
