Russisches Gericht verurteilt VW zur Zahlung von Schadenersatz
When Russland Ukraine eingeschritten hat, hat Volkswagen Konsequenzen gezogen. Allerdings forderte GAZ, Volkswagens Geschäftspartner, Entschädigung für verlorene Verträge und ungelieferte Motoren. Ein russisches Gericht hat dem Auftragnehmer zugunsten gestanden.
Ein russisches Gericht hat Volkswagen veranlasst, GAZ Entschädigung in Milliardenhöhe zu zahlen, wegen von Volkswagens Austritt vom Russischen Markt erlittenen Schäden. Die Richter haben die Zahlung auf 16,9 Milliarden Rubel, etwa 180 Millionen Euro, festgesetzt. Das berichtete die staatliche russische Nachrichtenagentur TASS. Unklar ist, ob Volkswagen die Summe zahlen wird: GAZ und Volkswagen haben sich noch nicht zu dem Urteil geäußert.
GAZ hatte für Volkswagen gearbeitet, Volkswagen-Fahrzeuge in seiner Fabrik in Nizhny Novgorod herzustellen. Als der russische Angriff auf die Ukraine begann, beendete Volkswagen die Zusammenarbeit. In den Folgejahren reichte GAZ eine Reihe von Klagen gegen Volkswagen ein, um in Millionenhöhe Entschädigung zu erlangen.
Zuerst forderte GAZ 28,4 Milliarden Rubel von Volkswagen, teilweise weil Motoren nicht mehr geliefert wurden. Ein GAZ-Gesuch, die Volkswagen-Anteile in Russland zu sperren, wurde abgewiesen.
Symbolische "Verkauf"
Volkswagen war in Russland lange aktiv und eröffnete 2007 eine Fabrik in Kaluga, etwa 200 Kilometer südwestlich von Moskau. Nach Russlands Invasion der Ukraine stellte Volkswagen die Produktion in Nizhny Novgorod und in Kaluga ein. Das Werk wurde im Mai 2023 dem russischen Autohändler Avilon für 125 Millionen Euro verkauft. Avilon übernahm die volle Kontrolle über den Volkswagen Group Rus und dessen Tochtergesellschaften, einschließlich mehrerer Gesellschaften für den Scania-Lkw-Verkauf. Das hochmoderne Werk war Volkswagens wertvollstes Asset in Russland.
Andere westliche Automobilhersteller haben Russland nach dem russischen Angriff auf die Ukraine verlassen, häufig symbolischen Preisen. Zum Beispiel übertrug der französische Automobilhersteller Renault seine Mehrheitsbeteiligung an Avtovaz dem russischen Staat für einen Euro. Der Rückzug führte zu einer Minderung der Fahrzeugproduktion in Russland: nur 450.000 Fahrzeuge wurden in Russland in 2022 hergestellt, das niedrigste Figure seit dem Ende der Sowjetunion.
In Reaktion auf die Entschädigungsforderung von GAZ, dem Volkswagen-Tochterunternehmen in Russland, kündigte der Volkswagen-Hersteller in Russland, Volkswagen Group Rus, eine symbolische Verkauf des Werkes in Kaluga an den lokalen Autohändler Avilon für 125 Millionen Euro an. Trotz der wirtschaftlichen Folgen zogen weitere bedeutende Automobilhersteller, wie Renault, aus Russland ab, was auf die russische Automobilindustrie weiter auswirkte, wie die Produktion von nur 450.000 Fahrzeugen in 2022 zeigt, ein Rekordtiefststand seit dem Ende der Sowjetunion.
