- El uso más intenso del transporte público en Hamburgo conduce a una disminución del tráfico de vehículos y ciclistas.
Más personas en Hamburgo están adoptando el transporte público. El aumento de pasajeros es evidente en los autobuses gestionados por Hochbahn y VHH, según el informe de la agencia de tráfico. Por otro lado, el tráfico de automóviles y bicicletas ha experimentado una ligera disminución desde principios de año, según la respuesta del Senado a la consulta de la CDU.
De enero a junio, el tráfico de automóviles experimentó una disminución del 3-6% en comparación con el año anterior, sin cambios en febrero. Por otro lado, el tráfico de bicicletas presentó un patrón más diverso: una caída del 36% en enero seguida de un aumento del 14% en marzo y un aumento del 10% en julio en comparación con el período correspondiente del año anterior.
El Senado atribuye las tendencias cambiantes en el tráfico de bicicletas a las preferencias variables por diferentes medios de transporte, influenciadas por el clima, las actividades de ocio y las vacaciones.
"Este año ha sido un récord para los pasajeros de autobús en Hamburgo", anunció Dennis Krämer, portavoz de la agencia de tráfico, a la Agencia Alemana de Prensa. "Más personas que nunca antes han confiado en los autobuses de HVV". En 2022 se registraron un total de 321 millones de pasajeros, en comparación con unos 290 millones en 2019, antes de la pandemia de COVID-19.
La tendencia positiva se extendió a todos los servicios de transporte público, incluyendo U-Bahn, S-Bahn y vhh.mobility, según Krämer. En mayo y junio de este año se contaron una media de más de 2,7 millones de pasajeros en días laborables. El número incluso alcanzó casi 2,8 millones en abril, lo que es aproximadamente 200.000 más que el año anterior.
"La expansión de los servicios de autobús, incluyendo conexiones periféricas y ofertas de autobús Xpress, junto con la atractiva tarifa HVV Alemania, ha impulsado la demanda de S-Bahn, Hochbahn y VHH", dijo el Sr. Krämer.
El Senado da la bienvenida a la ligera disminución del tráfico de bicicletas, que ha experimentado un aumento del 28% de 2019 a 2023. El hecho de que el tráfico de automóviles siga por debajo de los niveles previos a la COVID-19 indica un cambio en los hábitos de movilidad hacia el transporte público, caminar y bicicleta.
Sin embargo, Dennis Thering, presidente del grupo parlamentario de la CDU, tiene una opinión contrastante: "A pesar del exclusivo enfoque de la SPD y los Verdes en la bicicleta, ha habido una disminución del 5% en la primera mitad de 2024. Al final, la política de tráfico roja y verde fracasa en todas partes", declaró a la dpa.
"La tarifa Alemania, disponible desde el año pasado, proporciona un importante estímulo para cambiar al transporte público, pero el tráfico de automóviles en la ciudad hanseática sigue siendo bastante constante", dijo Thering. No está sorprendido por la ligera disminución, dado que se han registrado más de 25.000 automóviles adicionales en la ciudad desde el inicio del actual período legislativo.
En este contexto, Thering considera la persistente reducción de los espacios de aparcamiento "completamente ilógica" y un riesgo para la seguridad, ya que la búsqueda de aparcamiento se vuelve más difícil con la reducción de la disponibilidad. Aboga por un cambio en la política de tráfico y un trato igualitario para todos los usuarios de la carretera. "La mayoría de los residentes de Hamburgo utilizan diferentes medios de transporte en función de sus necesidades, y una política de tráfico equilibrada y justa debería satisfacer esto", dijo el político de la CDU.
Dado el aumento del uso de autobuses y la creciente patronage del transporte público en Hamburgo, es evidente que más personas confían en las opciones de transporte local como los autobuses de Hochbahn y VHH. Este cambio en los hábitos de movilidad también se refleja en la disminución del tráfico de automóviles y bicicletas en cierta medida.
El aumento de los pasajeros de autobús, unido a la expansión de los servicios de autobús y la disponibilidad de tarjetas como la tarifa HVV Alemania, indica que el transporte local desempeña un papel importante en el paisaje de la movilidad cambiante de Hamburgo.
