Los conductores alemanes controlan cada vez menos su comportamiento
Todo conductor lo ha experimentado alguna vez: alguien te corta el paso, te pisa los talones o no te deja cambiar de carril. Para un número cada vez mayor de alemanes, esto es motivo para asustarse, como demuestra una encuesta. Además, la percepción que muchos usuarios de la carretera tienen de sí mismos y de los demás difiere considerablemente.
Según la percepción de los usuarios de la carretera, las cosas son cada vez más agresivas en las carreteras alemanas. Este es el resultado de una encuesta realizada por Unfallforschung der Versicherer (UDV) en Berlín, según un comunicado de prensa. La mitad de los encuestados declaró que, al menos ocasionalmente, tuvo que reaccionar inmediatamente después de meterse en un lío. En 2016, solo algo menos de la mitad afirmó lo mismo.
Según la encuesta, al menos uno de cada cinco conductores ha utilizado el intermitente en el carril de adelantamiento para darse gato por liebre. La cifra comparable de 2016 también fue solo la mitad. Alrededor del 31% también declaró que ocasionalmente pisa el acelerador al ser adelantado.
"Aceptar las lesiones o incluso la muerte de otros por ira o por beneficio personal es completamente inaceptable", explicó el jefe de UDV, Siegfried Brockmann. "Todos los responsables deben debatir ahora cómo mejorar la situación a la luz de los resultados".
Según el estudio, la mayoría de los usuarios de la carretera reconocen que las agresiones son un problema, pero la mayoría no son conscientes de su propia implicación en ellas. La autopercepción y la percepción de los demás distan mucho.
Siempre son los demás los que cometen errores
Por ejemplo, el 96% de los conductores de automóviles respondieron que adelantarían a los ciclistas con la suficiente distancia. Sin embargo, al mismo tiempo afirmaron que percibían que el 93% de los demás automovilistas estaban demasiado cerca.
La autopercepción de los ciclistas era igualmente pobre: Algo menos de la mitad de ellos admiten desviarse ocasionalmente hacia la acera, pero observan este comportamiento en el 92% de los demás ciclistas.
No obstante, la mayoría de los usuarios de las carreteras alemanas se sienten seguros o muy seguros en ellas. La cifra aumentó ligeramente del 55% en 2019 al 56%. En general, los hombres se sienten mucho más seguros, con una cuota del 64 por ciento, que las mujeres, con un 49 por ciento.
Uno de cada dos está a favor de un límite de velocidad
Para mejorar la situación de la seguridad, la medida más favorecida por el 68 por ciento de los encuestados fue un límite de velocidad cero en el consumo de alcohol. Sin embargo, esta cifra fue ocho puntos porcentuales superior en 2019.
El 66 por ciento se mostró a favor de las pruebas oftalmológicas obligatorias cada 15 años. Un límite de velocidad de 130 km/h en las autopistas fue apoyado por el 53% de los encuestados.
Fuente: www.ntv.de
