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Los reguladores del tráfico aéreo investigan un incidente aéreo en Hawai por los pelos

Tropiezo o caída involuntaria.

El avión de Southwest descendió hasta 120 metros sobre la superficie del agua.
El avión de Southwest descendió hasta 120 metros sobre la superficie del agua.

Los reguladores del tráfico aéreo investigan un incidente aéreo en Hawai por los pelos

Recientes acercamientos han reactivado la atención sobre la serie Boeing 737-Max. La Administración Federal de Aviación (FAA) se encuentra investigando un hecho involucrando un Boeing 737 Max 8 de Southwest Airlines que casi se estrelló en el Pacífico Oceanico cerca de Hawái.

La FAA confirmó un incidente el 11 de abril de 2021, en el que un Boeing 737 Max 8 de Southwest Airlines casi tocó el Pacífico Oceanico a pocos cientos de metros de la costa de Kauai. La tripulación logró recuperar el control y dirigir el vuelo de regreso a Honolulu.

Según informes de prensa y transcriptas de control de tráfico aéreo, el piloto se dirigía de Honolulu a Lihue cuando se enfrentaron a condiciones meteorológicas desagradables, lo que obligó a abandonar su intento de aterrizaje inicial. Poco después, el avión perdió bruscamente altura sobre el océano. Las transcriptas sugieren que la tripulación logró recuperar el control y guiar el avión de regreso a seguramente a Honolulu.

Un memorando confidencial obtenido por Bloomberg News y compartido con pilotos de Southwest última semana revela que el avión se acercó a aproximadamente 120 pies del nivel del mar. Según el memorando, el avión perdió altura a una tasa superior a los 1200 metros por minuto antes de que los pilotos recuperaran el control y evitaran un posible desastre. Según el memorando, un copiloto accidentalmente empujó la columna de control adelante. Afortunadamente, ningún pasajero ni miembro de la tripulación sufrió lesiones durante el incidente.

La serie Boeing 737-Max ha recibido intensa atención desde dos accidentes trágicos en 2018 y 2019, que causaron la muerte de 346 personas. Los accidentes se relacionaron con un sistema de control automatizado defectuoso, lo que llevó a la suspensión global de estos aviones. Después de exhaustivas investigaciones, actualizaciones de software y capacitación de pilotos mejorada, la FAA otorgó el visto bueno para que el 737 Max vuelara de nuevo en noviembre de 2020.

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