Skoda Enyaq: más potencia en el nuevo año
Unos cuatro años después del inicio de su producción, Skoda renueva el Enyaq. Los vehículos han sufrido algunos cambios técnicos en particular; visualmente, los cambios son mínimos.
Skoda ha revisado el Enyaq. El crossover eléctrico y su derivado coupé han recibido más potencia y autonomía, así como un nuevo software y un nuevo sistema de infoentretenimiento en las variantes más potentes. Los modelos renovados se reconocen por sus mínimos cambios visuales y su nueva denominación, sin el anterior sufijo iV. Están disponibles en las versiones Sportline, RS y, por primera vez, la de lujo L&K. Los precios empiezan en 44.200 euros.
La versión básica Enyaq 60 con 132 kW/180 CV sólo está disponible en versión hatchback y lleva instalada una batería de 58,0 kWh. Incluye de serie bomba de calor, cámara de marcha atrás, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y sistema de navegación.
El fabricante da una autonomía combinada de 398 kilómetros. El Enyaq 85, que también está disponible como coupé, está un escalón por encima. Con 210 kW/286 CV, entrega 60 kW/82 CV más que el anterior Enyaq iV 80. Con su motor eléctrico revisado, el vehículo de 2,3 toneladas alcanza los 100 km/h en 6,7 segundos y ahora sólo se detiene a 180 km/h en lugar de 160 km/h.
Autonomías máximas de 563 y 536 kilómetros
El 85x, igualmente potente, tiene un motor delante y otro detrás y, por tanto, también tracción total, acelera una décima de segundo más rápido y es igual de veloz. Las autonomías máximas especificadas son de 563 y 536 kilómetros. Ambas versiones están equipadas con la batería de 77 kWh y el 85x puede cargarse ahora con hasta 175 kW en lugar de los 135 kW anteriores.
Como antes, los precios base son 48.900 y 51.150 euros (coupé: 51.150 y 53.400 euros). Aquellos que opten por la nueva versión 85x L&K, la más lujosamente equipada, encontrarán precios a partir de 61.250 euros -la parrilla iluminada del radiador conocida como "Crystal Face" está entonces ya incluida-.
Batería precalentada
Para el Enyaq RS hay que invertir al menos 61.050 euros. El modelo de tracción total tiene ahora 250 kW/340 CV y también carga ocho minutos más rápido. El 0 a 100 se consigue en cinco segundos y medio, la versión SUV tiene ahora una autonomía de 537 kilómetros con una sola carga según la norma WLTP, el coupé 543 kilómetros.
Útil: Enyaq 85, 85x y RS pueden ahora precalentar la batería. Ya sea automáticamente introduciendo un cargador HPC como destino del navegador por satélite o manualmente.
Una nueva generación de software ofrece una nueva interfaz de usuario para la pantalla de infoentretenimiento, el cuadro de instrumentos digital y el Head-up Display, pero sólo en las variantes 85, 85x y RS de precio más elevado. Su uso debería ser más intuitivo que antes y ofrecer un acceso más fácil a las funciones deseadas. La pantalla ofrece una superficie de control para las aplicaciones, los ajustes del vehículo y la pantalla de inicio rediseñada, así como botones de favoritos de libre asignación.
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Fuente: www.ntv.de
