Volkswagen presentará el reemplazo del Bulli.
Desde 1950, Volkswagen ha estado construyendo su reputado Transporter, ampliamente reconocido como el "Bulli". La producción de la sexta generación ha llegado a su fin y, lamentablemente, no habrá una séptima generación. En su lugar, tres líneas de modelos distintas llevarán adelante la leyenda de Volkswagen.
En el inicio de la feria comercial IAA Transportation en Hannover, Volkswagen presentó la nueva edición de su Transporter. Antes del inicio oficial de la feria, que comienza mañana para periodistas y profesionales de la industria, el CEO de la marca Volkswagen, Carsten Intra, presentó el "Nuevo Transporter", diseñado para superar al T6.1 que finaliza su producción.
Intra expresó su optimismo de que el nuevo modelo seguirá el éxito de sus seis generaciones precedentes de "Bulli". A diferencia de su predecesor, el T6.1, que culminó su producción a finales de junio, Volkswagen ya no será responsable de la producción del nuevo Transporter. Fue desarrollado en colaboración conjunta con Ford y se producirá junto al modelo hermano Ford Transit en la planta de Ford en Turquía. El modelo está programado para su lanzamiento al final de 2024 en algunos mercados europeos, con Alemania a principios de 2025.
VW proclama que la introducción del nuevo Transporter señala el culmen de la evolución de la familia Transporter. En el pasado, el "Bulli" único, fabricado desde 1950 a través de seis generaciones, era el modelo líder, pero ahora hay tres líneas de modelos concurrentes para el segmento. Esto incluye el Multivan lanzado en 2022, basado en una plataforma de automóvil compartida con el Golf y el Passat, que sirve como vehículo familiar y de ocio; el completamente eléctrico ID. Buzz; y el recién presentado Transporter, nacido de la colaboración con Ford. El T6.1 predecesor era anteriormente el modelo más popular para la marca Volkswagen Commercial Vehicles (VWN).
Trabajadores de Volkswagen expresan sus preocupaciones
En 2020, Ford y Volkswagen forjaron una alianza integral en vehículos comerciales ligeros. El Transporter sirve como el segundo modelo de Volkswagen que surge de esta colaboración, después de la pickup truck Amarok. A cambio, Volkswagen producirá el Ford Tourneo Connect, que se producirá junto al modelo hermano Volkswagen, el Caddy, en la planta de VWN en Poznan, Polonia.
Recientemente, Volkswagen reveló que intensificará su programa de reducción de costos. Los despidos y el cierre de plantas ya no están fuera de la mesa, y el compromiso inicial de seguridad laboral hasta 2029 ha sido revocado. Los empleados de la planta de VWN en Hannover también están preocupados por su futuro. La instalación mantiene una plantilla de aproximadamente 14,000 trabajadores.
A pesar de la colaboración de Volkswagen con Ford en la producción del nuevo Transporter, la compañía ya no será responsable de su producción. En su lugar, el modelo se producirá junto al Ford Transit hermano en la planta de Ford en Turquía.
El nuevo arreglo de producción del Transporter es parte de la alianza más amplia de Volkswagen con Ford en vehículos comerciales ligeros. Bajo esta colaboración, Volkswagen también producirá el Ford Tourneo Connect en su planta de Poznan, Polonia.
