Beaucoup de bons moyens, un vainqueur évident et deux échecs
Le gel, la neige fondue et les restes de sel représentent un travail difficile pour le système d'essuie-glace. Sans un bon nettoyant, on ne voit plus rien au volant. Bonne nouvelle : de nombreux produits se sont bien comportés lors du test.
Au plus tard à l'arrivée de l'hiver, il faut mettre un nouveau nettoyant pour vitres dans le réservoir d'eau des essuie-glaces de la voiture. Les mélanges prêts à l'emploi sont les plus confortables et il en existe un grand nombre, comme le montre un test réalisé par "Auto Bild". Le meilleur d'entre eux est "Anti-Frost & Klarsicht" de Sonax, qui a obtenu la note 1,3.
Le vainqueur du test nettoie complètement la vitre dès le quatrième cycle de balayage et obtient en outre la note maximale pour la protection antigel, qui fonctionne jusqu'à moins 20 degrés Celsius. Avec un prix équivalent à 55 centimes d'euro par cycle de nettoyage, le produit Sonax est en outre le moins cher du test, ce qui en fait également le vainqueur en termes de rapport qualité-prix.
Cinq autres produits ont également convaincu et ont obtenu des notes comprises entre 1,9 et 2,4 : "Nigrin Antigel pour vitres Energizer prêt à l'emploi", "Cartechnic Nettoyant pour vitres avec antigel prêt à l'emploi", "Total Wash Antigel pour vitres prêt à l'emploi", "Caramba Nettoyant hiver pour vitres prêt à l'emploi" et "Robbyrob Klarblick Antigel Premium". Cependant, la note "insuffisant" a été attribuée à deux reprises. Tant "Klax Antigel pour vitres prêt à l'emploi" que "JMC Nettoyant pour vitres avec antigel prêt à l'emploi" ont fourni une performance de nettoyage trop faible.
Variantes été et hiver du nettoyant pour vitres
Les nettoyants pour vitres existent en version été et en version hiver. Tandis que la première contient entre autres des additifs qui dissolvent les protéines contre les restes d'insectes, on y ajoute de l'alcool comme antigel pendant la saison froide. En général, les nettoyants pour vitres existent sous forme de mélange prêt à l'emploi et de concentré. Ces derniers sont généralement un peu moins chers, mais en contrepartie, il faut mesurer et mélanger soi-même.
Il est important que le nettoyant porte un label de contrôle. Des produits inadaptés peuvent endommager la peinture et les joints en caoutchouc ou provoquer des fissures de tension sur les phares.
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Source: www.ntv.de
