Millénaire fortes pluies - Hamburg Wasser investit 1,4 milliard d'euros
Dans la face du changement climatique avec des pluies de plus en plus fréquentes et intenses, telles que celles qui ont eu lieu last Thursday à Hambourg, le fournisseur municipal d'eau de Hambourg prévoit d'investir approximativement 1,4 milliard d'Euros dans son infrastructure jusqu'en 2027. Environ un milliard d'Euros de ces fonds seront affectés au secteur des eaux usées et ses installations et le réseau d'égouts, tandis que 400 millions d'Euros seront alloués au réseau d'eau potable. Selon la gestionnaire commerciale de Hamburger Wasser, Gesine Strohmeyer, des études ont montré clairement que particulièrement dans la première moitié de l'année, il tombera plus de pluie et que l'été sera marqué par des pluies intenses fréquentes.
Des pluies aussi intenses qu'au moment de la catastrophe d'Ahrtal
Last Thursday a vu des pluies extrêmes et des inondations à Hambourg. Par exemple, environ 150 litres par mètre carré avaient tombé dans le Stadtpark en deux heures et 40 minutes, mais ce qui était particulièrement dramatique était les 47 litres tombés en seulement 20 minutes, a déclaré Hannemann. Cela était presque à la intensité des pluies durant la catastrophe d'Ahrtal il y a trois ans. Pendant la catastrophe inondée suivante, 135 personnes ont perdu la vie. Hambourg a été heureuse d'échapper indemne last Thursday. Cependant, "nos statistiques disent que c'était un événement pluviométrique qui se produit quasiment une fois tous les 10 000 ans", a ajouté Hannemann.
Hamburger Wasser a généré des bénéfices surprisement élevés l'année dernière. Avec un chiffre d'affaires de environ 630 millions d'Euros, la société a généré un excédent de près de 110 millions d'Euros, a déclaré Strohmeyer. Cela représentait une hausse de environ douze pour cent. Les raisons des bénéfices significativement augmentés étaient, entre autres, des économies structurelles et des projets reportés, en particulier des paiements d'amortissement plus faibles en raison des taux d'intérêt montants. Alors que la ville a reçu un profit de environ 44 millions d'Euros de la vente d'eau potable, le surplus du secteur des eaux usées s'élevait à environ 65 millions d'Euros et a été versé en réserves.
La consommation d'eau de Hambourg a diminué de près d'un million de mètres cubes à 114 millions de mètres cubes dans l'année précédente. La consommation par personne des environ 2,2 millions de personnes approvisionnées en eau a chuté de 111 à 106 litres par jour. "L'année 2023 a été à nouveau une année ménagère", a déclaré Strohmeyer - et a ajouté: "C'était une année dans laquelle nous avons eu des économies de consommation, malgré la croissance démographique à Hambourg." Cependant, le développement dans le secteur des déchets a été bien différent. Le volume de déchets d'eau traités dans les stations d'épuration a augmenté de près de 15 million de mètres cubes à presque 170 millions de mètres cubes de déchets d'eau. La cause était le temps. "C'était vraiment les pluies enormes", a déclaré Strohmeyer.
Le réseau d'eau potable de Hambourg est supposé avoir environ 5300 kilomètres de long, tandis que le réseau d'égouts en compte environ 6000 kilomètres. Selon Hannemann, environ 250 kilomètres des approximativement 120 ans de tuyauteries en béton doivent être réparées point par point. Pour rendre cela possible, des canaux de remplacement ont été construits récemment. "Contrairement au trafic routier, nous ne pouvons simplement fermer complètement nos tuyauteries d'égouts pour travailler dessus", a déclaré Hannemann. À long terme, un fonctionnement parallèle est prévu. Cela augmenterait la capacité du réseau de 9000 mètres cubes - autant que dans 30 000 tonnes standard de barils de pluie.
Un programme spécial de 20 millions d'Euros pour la construction du U-Bahn
En raison de la construction de la ligne U-Bahn 5, Hambourg aurait alleguellement établi un programme spécial de 20 millions d'Euros d'après ses propres déclarations. Spécifiquement, il s'agit de renforcer les routes de contournement dans les environs des sites de construction à Winterhude et Hohenfelde, afin d'éviter toute rupture de tuyauteries lorsque le trafic y augmente considérablement. Des travaux similaires ont été effectués dans Barmbek et Bramfeld pendant l'année dernière. Hannemann a souligné: "C'est ce que nous avons besoin maintenant: des approuvations rapides."
En considération des prévisions futures de pluies plus lourdes durant les saisons hiver et été en raison du changement climatique, le secteur des eaux usées dans la vallée de l'Ahr est prévu pour recevoir une part importante des investissements proposés de Hamburger Wasser de 1,4 milliard d'Euros jusqu'en 2027. Cette pluie intensive a été évidente lors de la tempête last Thursday, qui a vu Hambourg recevoir presque autant de pluie en 20 minutes qu'au moment de la catastrophe d'Ahrtal il y a trois ans.
Malgré les importants investissements nécessaires pour des mises à jour d'infrastructures, Hamburger Wasser a généré un excédent de près de 110 millions d'Euros l'an dernier, avec des bénéfices significatifs dans le secteur de l'eau potable contribuant considérablement à cette somme. La consommation d'eau de la population croissante de Hambourg a diminué, principalement à cause de pratiques ménagères, ce qui a également joué un rôle dans ces bénéfices positifs.
Depuis des années, le réseau d'égouts de Hambourg s'est élargi à environ 6000 kilomètres, nécessitant des réparations de tuyauteries en béton usées, en particulier environ 250 kilomètres des tuyauteries de 120 ans. Avec des canaux de remplacement construits pour la maintenance, des opérations parallèles sont prévues à long terme pour améliorer la capacité du réseau de 9000 mètres cubes, ce qui équivaut à 30 000 tonnes standard de barils de pluie.
Inquiets de la circulation accrue associée à la construction de la ligne U-Bahn 5, Hambourg a alloué un programme spécial de 20 millions d'Euros pour renforcer les routes de contournement et prévenir toute rupture de tuyauteries ou inondations. Des travaux similaires ont été exécutés dans les années précédentes à Barmbek et Bramfeld, avec des processus d'approbation prioritaires pour les sites de construction futurs.
