Bus et train - La plus grande extension du transport local depuis des années en MV
Avec le changement d'horaire de dimanche, le Mecklembourg-Poméranie occidentale dispose d'offres supplémentaires de bus et de trains dans les transports locaux. Rien que sur le rail, le Land a commandé 1,2 million de kilomètres de prestations supplémentaires par rapport à l'année précédente, a déclaré jeudi à Schwerin le ministre de l'Economie Reinhard Meyer (SPD). Cela correspond à une augmentation de sept pour cent et constitue la plus forte croissance depuis le milieu des années 1990.
Pasewalk sera mieux desservi
Selon Meyer, le RE10, qui s'arrête actuellement à Züssow en provenance de Stralsund, sera prolongé jusqu'à Pasewalk (district de Vorpommern-Greifswald). Ainsi, le train circulera à l'avenir toutes les heures entre Pasewalk et Stralsund, contre toutes les deux heures jusqu'à présent. Deux fois par jour, un train direct partira de Pasewalk pour Rostock et vice-versa. Un nouveau RER express doit mieux relier la région de Güstrow à Rostock. Le week-end, il y aura plus de trains de nuit dans la ville hanséatique. Le week-end également, davantage de trains devraient circuler sur la ligne RE1 entre Schwerin et Hambourg. Une nouvelle ligne RE50 devrait permettre à partir de la fin avril un trafic toutes les heures au lieu de deux heures entre Rostock et Neustrelitz. Des restrictions sont toutefois à prévoir en raison des travaux prévus sur la ligne Hambourg-Berlin.
Introduction de Regiobus au-delà des frontières du district
Là où les trains ne circulent pas, les Regiobus doivent le faire. Un réseau correspondant sera mis en place progressivement, a annoncé M. Meyer. Les premières lignes seront lancées dès le changement d'horaire, comme la ligne 012 reliant Neubrandenburg à Waren (Müritz) via Penzlin. Les bus circuleront toutes les heures en semaine et toutes les deux heures le week-end. Il en va de même pour la ligne 330 de Wismar à Grevesmühlen via Gägelow et la ligne 170 de Schwerin à Sternberg via Cambs et Brüel. Selon Meyer, d'autres lignes Regiobus devraient être disponibles au printemps, par exemple entre Sanitz et Greifswald via Marlow, Tribsees et Grimmen, ainsi qu'à Rügen entre Königstuhl et Klein Zicker via Sassnitz et Binz.
La Poméranie occidentale-Rügen n'a pas encore de bus à la demande
Pour le lancement d'un système de bus à la demande à l'échelle du Land, les districts de Ludwigslust-Parchim et de Nordwestmecklenburg proposent, selon Meyer, un système couvrant l'ensemble du territoire à partir du 1er janvier. Le district de Rostock veut y parvenir d'ici le troisième trimestre. Les arrondissements de Mecklenburgische Seenplatte et Vorpommern-Greifswald amélioreraient leurs propres systèmes. En Poméranie occidentale-Rügen, un système devrait être mis en place à partir de zéro.
Environ 180.000 Deutschlandtickets en MV
Le Deutschlandticket a également entraîné une augmentation de la demande dans les transports en commun en MV, a déclaré le ministre. Fin octobre, il y avait ainsi environ 180.000 abonnements dans le nord-est. Cette demande serait l'une des raisons de la montée en puissance de l'offre, financée par les réserves des années précédentes dans ce domaine.
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Source: www.stern.de
