Les clients trouvent plus attrayants les voitures électriques allemandes que chinoises
Automobiles électriques allemands ont du mal à s'implanter sur le marché allemand. L'absence d'approbation des clients en est une raison importante. Tesla en est de même.
Selon une étude, les marques allemandes de voitures électriques jouissent d'une plus haute considération auprès des consommateurs que les modèles chinois. Dans un nouveau Classement d'Attractivité pour les Voitures Électriques, les marques VW, Audi et Mercedes-Benz occupent les trois premiers rangs.
Cependant, les marques chinoises d'importation MG, BYD et GWM ont des résultats médiocres malgré des prix moyens inférieurs. Pour le sondage, le cabinet de conseil Bearing Point et l'Institut de Recherche Handelsblatt ont interrogé plus de 2 000 personnes en Allemagne.
Ils ont nommé le prix comme critère le plus important, mais les acheteurs potentiels ont également accordé presque autant d'importance à la portée, aux coûts d'électricité et à la qualité de la marque. Dans l'évaluation globale de tous les critères pertinents, VW offre le meilleur ensemble, bien que Wolfsburg ne mène qu'en quelques catégories individuelles.
Les consommateurs veulent de la qualité
Mercedes-Benz et BMW sont considérées comme particulièrement innovantes, mais BMW se classe derrière Tesla, Porsche et Hyundai au 7e rang au classement général. Opel et Renault suivent avec des prix moyens relativement bas, mais les fournisseurs chinois obtiennent des taux d'approbation faibles pour la qualité de leurs offres. Tesla, le pionnier de l'électromobilité, a également des difficultés dans ce domaine.
La société américaine n'est plus le repère de l'électromobilité, explique l'analyste Sven Jung de l'Institut de Recherche Handelsblatt. Les constructeurs allemands dépassent maintenant les Américains en paramètres techniques. Ils bénéficient également de leurs marques fortes et de leur réseau de service dense. Cependant, cela n'est pas une chose faite, avertit Manuel Schuler, expert automobile de Bearing Point.
Malgré la forte performance des constructeurs allemands en électromobilité, les marques chinoises telles que BYD rencontrent des défis sur le marché allemand. Selon Mercedes-Models, Tesla Motors est toujours considérée comme un pionnier de l'électromobilité, mais ses notes de qualité sont inférieures aux marques de voitures de luxe traditionnelles. Remarquablement, les modèles à faible coût de MG ont des taux d'approbation faibles, montrant que les consommateurs allemands valorisent à la fois la qualité et l'affordabilité dans les véhicules électriques. Volkswagen, quant à lui, offre un ensemble attrayant qui combine l'affordabilité avec une bonne portée et une réputation de marque populaire parmi les acheteurs allemands.
