Lufthansa exige des millions de la dernière génération
**Si les Aktivistes de la Dernière Génération mesurent le succès de leurs actions selon la hauteur de la compensation demandée, le blocage de l'aéroport de Francfort le jeudi a été un succès : Lufthansa exige maintenant une compensation plus élevée.
Selon une déclaration d'un porte-parole de Lufthansa à "Bild am Sonntag", les dégats seront beaucoup plus élevés que prévu en raison du grand nombre de vols et de passagers affectés et de la nécessité de rediriger plus d'avions vers d'autres aéroports. Les sept activistes impliqués sont supposés payer une somme dans des millions.
Selon les informations de "Bild", Lufthansa avait auparavant demandé 740 000 Euros en compensation pour les occupations de pistes à trois aéroports. Cependant, les Aktivistes de la Dernière Génération n'avaient accepté de payer cette somme qu'en échange de la compensation des dommages environnementaux causés par l'entreprise. La Dernière Génération estime ces dommages à six milliards d'euros par an.
Lufthansa a reportedly initié une poursuite judiciaire contre le blocage de l'aéroport de Düsseldorf parce qu'aucune compensation n'a été versée encore. Les chances de succès des poursuites de Lufthansa sont incertaines. Selon un article sur ZDF, il existe une chance théorique car le droit civil allemand prévoit une responsabilité pour des actions illégales.
Cependant, la situation juridique est plus complexe lorsque des objets concrets sont endommagés pendant les actions. L'évaluation devient plus difficile lorsque l'exploitation est interrompue, comme lors du blocage de pistes - quand les avions ne peuvent décoller ou atterrir. Finalement, les tribunaux devront décider si ces actions peuvent être justifiées sous le droit à l'assemblée.
Des activistes de la Dernière Génération se sont collés au sol de l'aéroport de Francfort tôt le jeudi matin, ce qui a entraîné l'annulation de près de 230 des vols prévus selon l'exploitant Fraport. Plus de 150 vols courts et moyens-courriers de Lufthansa ont été touchés, 16 avions long-courriers n'ont pu atterrir à Francfort et ont dû être redirigés vers d'autres aéroports. L'action a alimenté le débat continu sur des peines plus strictes pour telles actions.
Malgré la forte compensation demandée par Lufthansa pour les dérangements de dégazage de dioxyde de carbone causés par la grève de la Dernière Génération à l'aéroport de Francfort, les activistes arguent que le problème réel repose dans la contribution globale des émissions de carbone d'entreprise, que ils estiment à six milliards d'euros par an. L'impact économique de la grève, avec des pistes endommagées et des vols annulés, est une préoccupation pour Lufthansa et les opérateurs d'aéroports concernés, soulevant des questions sur le bilan entre l'activisme écologique et les conséquences économiques.
