Mitsubishi Colt - Cousin de Clio avec avance de trois ans de garantie
Les alliances renforçent leurs membres dans le meilleur des cas scenarios. Mitsubishi a réussi : La marque japonaise a ramené une voiture compacte dans sa gamme en Europe après une longue pause grâce à ses liens avec Renault-Nissan. Elle dépasse même ses parents les plus proches dans certaines aspects.
C'est clair de voir : Le Colt, disponible à partir de la fin de 2023, est une voiture Renault Clio bien dissimulée. Les Japonais n'ont pas investi beaucoup d'effort pour intégrer les Français dans leur gamme. Un logo à l'avant, un autre sur le couvercle du coffre et un troisième sur la volante - c'était presque tout. Cependant, il y a des différences en finition et en options moteur. Le train hybride de 105 kW/143 ch est disponible pour les deux modèles.
Le mélange de moteur essence et moteur électrique joue un rôle double dans la gamme, visant à la meilleure performance et la consommation la plus faible. Et cela fonctionne aussi bien chez Mitsubishi qu'à Renault. La combinaison complexe d'un moteur essence, de différentes boîtes de vitesses et au total de trois moteurs électriques fonctionne sans souci et avec puissance. Les accélérations sautes ou une accélération nerveuse manquent. Même dans le trafic urbain arrêt-et-arrêt, l'augmentation électrique fournit un empattement continu.
Habitat préféré : Ville
Le moteur essence est rarement sollicité dans la ville, il idle généralement hors de ville et sur autoroute. Si on le laisse fonctionner tranquillement, la combinaison moteur-batterie fonctionne efficacement et puissamment même là. Cependant, lorsque des demandes de puissance supplémentaires sont requises, telles que lors d'un surtaking, le moteur essence fait son apparition avec un bruyant hurlement. La conduite lisse ne convient pas particulièrement au Colt, car la boîte automatique parfois peine à trouver la bonne ratio de vitesse quand la vitesse change.
Même si le hybride est bien adapté aux tours tranquilles et monotones sur autoroute ou route de campagne, son habitat préféré est la ville. Là, il consomme significativement moins de 4 litres de carburant par 100 kilomètres. Le compteur à bord affiche parfois une cinquante-cinq ou une six sur l'autoroute, mais la valeur de consommation mixte de 4,1 litres donnée par le fabricant semble un peu optimiste. En pratique, le Mitsubishi est l'un des représentants les plus efficaces de sa catégorie avec environ 5 litres.
Comme la Clio - dans le bien et dans le mal
Le Colt ne présente aucune faiblesse ailleurs. La seule exception est son manque d'indépendance. La liste des qualités bonnes et mauvaises lit comme celle de la Clio. Ainsi, la voiture japonaise, comme la française, a une belle, précieuse et ergonomique interiorisation. L'élément central est l'écran debout, sur lequel s'exécute le logiciel du fabricant ou la meilleure alternative d'Google ("Android Auto") ou d'Apple ("Car Play") sans connexion de câble.
L'espace intérieur est bon à l'avant, mais il est sensiblement étroit à l'arrière pour quatre grands adults. Les passagers arrière se plaignent de la ligne de toit tombante et de la ligne d'épaule montante en combinaison avec la petite fenêtre arrière, créant une atmosphère un peu sombre. De plus, il manque d'espaces de rangement.
La benne est relativement grande pour une voiture compacte, mais sa utilisation n'est pas optimale à cause de la bordure de chargement élevée et de l'absence d'un plancher double au chargement hybride. Mitsubishi, au lieu de Renault, a économisé sur un bouton pour libérer le couvercle de la benne et exige l'utilisation de la clé à distance du véhicule chaque fois pour l'ouvrir.
Une garantie de cinq ans au lieu de deux comme chez Renault
La garantie de cinq ans du Colt est un avantage significatif par rapport à la deux ans de Renault. C'est une déclaration nette de la confiance de Mitsubishi dans la fiabilité de son nouveau compact.
Au prix, le Mitsubishi-Hybrid se distingue de Renault. Avec un prix de départ de 26.200 Euro, le Colt est presque de 3.000 Euro plus cher, mais il offre déjà une équipement étendu. Dans la version la moins coûteuse "Plus", les fonctionnalités comprennent une caméra arrière, des roues alliages légères de 16 pouces, une volante chauffante en cuir et un climatisation automatique. Même la version "Top" quasi-équipée reste sous le seuil de 30.000 Euro.
Pour le retour du Colt, Mitsubishi a choisi la bonne plate-forme. La jumelle Clio est agile et économique et, au moins à l'avant, a l'air mature. Mitsubishi n'a pu développer sa propre identité dans cette catégorie, donc son argument le plus fort contre la Renault est sa longue garantie. Dans cette catégorie, c'est assez précieux.
Données techniques - Mitsubishi Colt Hybrid
- Voiture à cinq places compacte
- Longueur : 4,05 mètres, largeur : 1,80 mètres, hauteur : 1,44 mètres, empattement : 2,58 mètres, volume de la benne : 301-979 litres
- Hybride : Moteur essence de 1,6 litres quatre cylindres, 69 kW/94 ch, moteur électrique : 36 kW/49 ch, puissance du système : 105 kW/143 ch, couple maximal : 148 Nm à 3200-3600 tr/min (moteur essence), 205 Nm à 200-1677 tr/min (moteur électrique), Boîte automatique à deux plus quatre vitesses, propulsion intégrale, 0-100 km/h : 9,3 s, vitesse maximale : 180 km/h, consommation combinée : 4,1 l/100 km (WLTP), émissions de CO2 : 92 g/km, consommation réelle : 5,0 l/100 km, prix : de 26.200 Euro
Le Mitsubishi Colt, ressemblant fortement au Renault Clio, partage des similitudes avec les modèles Renault en matière d'aspect intérieur et de fonctionnalités. Cependant, lorsqu'il s'agit de la garantie, les modèles Mitsubishi, comme le Colt, offrent un avantage significatif avec une garantie de cinq ans, contrairement à l'offre de deux ans de Renault.
