Plus et plus de clients réclament en tête-à-tête le courrier
Où est la lettre et pourquoi le colis est-il dans un endroit différent que prévu ? Ceux qui réclament la qualité du service postal peuvent contacter l'Agence Fédérale pour les Réseaux. L'agence a reçu beaucoup plus de plaintes qu'au cours de la période précédente. La déception des citoyens augmente.
Dans la première moitié de 2024, il y a été signalé beaucoup plus de plaintes envers La Poste Allemande. Au total, 20 184 plaintes postales ont été signalées, ce qui représente un quart de plus qu'au cours de la période précédente.
Deux tiers des plaintes étaient concernées par des lettres, et un tiers par des colis. 88% des commentaires critiques étaient dirigés vers le leader de marché DHL et sa division postale Deutsche Post, tandis que le reste s' référait à des concurrents. Si le niveau de plaintes reste élevé dans la seconde moitié de l'année, il y aura plus de plaintes postales que jamais auprès de l'autorité régulatrice de Bonn par la fin de 2024.
Des amendes seront bientôt possibles
L'Agence Fédérale pour les Réseaux peut actuellement peu faire contre cela - en fait, elle ne peut que brandir une avertissement et appeler le Géant Jaune à améliorer. Cependant, dans le cadre de la réforme postale, l'agence recevra bientôt une épée plus tranchante. Elle pourrait alors infliger des amendes et des amendes coercitives et accroître ainsi la pression sur le conglomérat logistique de Bonn.
Cependant, la réforme mentionnée ci-dessus prévoit également que La Poste a moins de pression lors de la livraison des courriers. Actuellement, 80% des courriers d'aujourd'hui doivent être là le jour ouvrier suivant après avoir été jetés, mais la première obligation ne prend effet qu'au troisième jour ouvrier suivant - alors 95% doivent être là. Cela signifie que les consommateurs doivent être un peu plus patient que avant.
Faible nombre de plaintes en relation du volume de poste
Les plaintes ont considérablement augmenté dans la seconde moitié de 2022, car La Poste a dû faire face à des manques de main-d'œuvre dans certains endroits. Cependant, cela n'est pas décisif, car l'Agence Fédérale des Réseaux signale cela.
Cependant, le pourcentage de plaintes en relation au total du volume - un total de 15 milliards de colis et de lettres de DHL en 2023 - est négligeable.
De plus, il est vraisemblable que la plaintosité ait devenu plus connue ces dernières années - les chiffres élevés peuvent donc en partie être dus au fait que certains n'ont pas tourné vers l'Agence Fédérale des Réseaux auparavant parce qu'ils n'en avaient pas connaissance du canal de plaintes.
Réaction de DHL
En réponse aux chiffres de la première moitié de l'année, un porte-parole de DHL déclare que les statistiques de la perspective de l'entreprise ne sont pas représentatives. "Beaucoup des plaintes attribuées à nous n'ont rien à voir avec la performance de la Poste Allemande."
Des retards ont été causés, par exemple, par des clients d'affaires qui ont introduit des livraisons de courrier de nos concurrents dans le réseau postal avec retard considérable. "Mais chaque plaintes est une plaintes de trop, et nous regrettons que les clients ne soient pas satisfaits de notre performance."
Les consommateurs peuvent également contacter DHL directement avec leurs plaintes. Le porte-parole de l'entreprise rapporte que son entreprise a reçu plus de réclamations en mai et juin que avant. Il y a eu une grande quantité d'expéditions de colis inattendues et les volumes de lettres étaient élevés pendant les élections européennes, ce qui a entraîné des retards. Dans certains endroits, il y a eu également un grand nombre d'employés malades, ce qui a temporairement ralenti les processus.
