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Une nouvelle expertise demande une baisse des valeurs maximales pour le bruit des avions

Un avion atterrit derrière des feux de signalisation dans un aéroport..aussiedlerbote.de
Un avion atterrit derrière des feux de signalisation dans un aéroport..aussiedlerbote.de

Une nouvelle expertise demande une baisse des valeurs maximales pour le bruit des avions

Les commissions du bruit des avions en Allemagne demandent une réduction du bruit autorisé à proximité des aéroports sur la base d'une nouvelle expertise pour la protection de la santé de la population. L'expertise montre qu'il est urgent d'agir, a déclaré jeudi à Offenbach l'Arbeitsgemeinschaft Deutscher Fluglärmkommissionen (ADF). L'Etat fédéral doit réviser les réglementations en vigueur et protéger les personnes contre le bruit et ses effets.

L'expertise a été présentée lors d'une réunion de l'ADF, qui représente les parties prenantes et les personnes concernées autour des aéroports. Après une analyse de la littérature sur l'état actuel de la recherche sur les effets du bruit, les scientifiques arrivent à la conclusion que les valeurs limites actuelles sont trop élevées pour protéger suffisamment les riverains des risques pour la santé provoqués par le bruit des avions, comme les crises cardiaques mortelles et les dépressions.

Il est demandé que le niveau sonore continu admissible par exemple à l'aéroport de Francfort, qui peut atteindre 60 décibels pendant la journée, soit au moins abaissé à 56 décibels. Pour la ville d'Offenbach, très exposée au bruit des avions, les modifications pourraient signifier que 30 pour cent supplémentaires des habitants auraient droit à des paiements pour des fenêtres insonorisées, a déclaré le conseiller municipal Paul-Gerhard Weiß (FDP), qui est également président de l'ADF. Mais la protection active contre le bruit est également importante, par exemple en modifiant les itinéraires de vol.

L'Arbeitsgemeinschaft va maintenant présenter les résultats des experts au gouvernement fédéral, a déclaré Weiß. Une évaluation de la loi sur la protection contre le bruit des avions, adaptée pour la dernière fois en 2007, est de toute façon attendue depuis longtemps. La coalition "Ampel" s'est d'ailleurs engagée à le faire dans son contrat de coalition. "La loi doit être adaptée de manière à ce que la recherche sur les effets du bruit soit prise en compte", a exigé Weiß.

Source: www.dpa.com

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